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05 / MÓDULOS

Antes de cambiar un módulo, comprobamos dónde está el fallo.

Valoramos centralitas, módulos de carrocería y cuadros para decidir si conviene reparar, clonar, adaptar o buscar otra solución.

¿Te suena?

Estas señales pueden venir de la unidad, de su alimentación o de la comunicación.

01

El cuadro se apaga, parpadea o marca mal.

02

Varias funciones eléctricas dejan de responder.

03

La diagnosis no comunica con una unidad.

FOTO PENDIENTE · SERV-ECU-01
Electrónica en banco

Foto de ECU/BCM/BSI/UCH abierta bajo microscopio o en banco, con entorno de laboratorio real.

Qué podemos hacer

Descartamos alimentación y comunicación antes de culpar a la unidad.

  • Identificamos vehículo, referencia de la unidad y síntomas antes de abrir un trabajo.
  • Revisamos comunicación, alimentación y daños accesibles dentro del alcance acordado.
  • Proponemos reparación, clonación, adaptación, sustitución o derivación según lo encontrado.
  • Documentamos las pruebas realizadas y el resultado de la unidad.
ANTES DE DECIDIR

Lo que tenemos que confirmar

  • Una lectura de errores no basta para declarar averiada una centralita.
  • No anulamos sistemas de seguridad o emisiones como atajo para ocultar una avería.
  • Agua, quemaduras, pistas dañadas o manipulaciones anteriores pueden limitar o impedir la recuperación.
  • Una clonación necesita una unidad donante compatible y datos legibles; se confirma antes de aceptarla.

Cómo se trabaja

Diagnosis con vehículo o recepción de la unidad identificada; trabajo en banco cuando sea necesario.

Podemos empezar con el vehículo o con la unidad desmontada y bien identificada. La prueba final dependerá de qué componentes estén disponibles.

COMPROBACIÓN FINALDocumentamos las pruebas y, si la unidad se repara, comprobamos las funciones acordadas en banco o en el vehículo.Ver cómo trabajamos

Dudas frecuentes

Lo importante, explicado sin rodeos.

¿Hay que cambiar la centralita?

No siempre. Primero comprobamos si el fallo pertenece a la unidad, a su alimentación, al cableado o a otro sistema.

¿También revisáis cuadros de instrumentos?

Sí, valoramos fallos de pantalla, agujas, iluminación, alimentación y comunicación. La reparación depende de la unidad y del daño.

¿Puedo enviar solo el módulo?

En algunos casos sí. Antes te diremos qué referencia, piezas asociadas e información necesitamos y cómo protegerlo para el transporte.

Hablemos del vehículo

Dinos qué ocurre y te explicamos el siguiente paso.

Con la marca, el modelo, el año, el municipio y el síntoma podemos empezar a valorar el caso.