Precio antes de empezar
Te explicamos qué incluye y qué podría cambiarlo.
Electrónica y seguridad del automóvil · corredor Zaragoza–Tudela
¿El coche no abre, no arranca o falla una unidad electrónica?
Llaves, inmovilizadores, diagnosis, centralitas, BCM/BSI/UCH, cuadros y sistemas Mercedes. Revisamos el vehículo y el sistema para proponerte el siguiente paso sin cambiar piezas a ciegas.
Servicio móvil cuando la intervención lo permite · trabajo en banco para módulos y electrónica.
MG / VEHICLE SYSTEMSvaloración real
TitularidadAlcancePrueba final
Autorización segura
Comprobamos titularidad o autorización cuando corresponde.
Servicio móvil
Vamos hasta el vehículo cuando el trabajo y la zona lo permiten.
Prueba final
Comprobamos contigo las funciones incluidas en el encargo.
Servicio móvil
Acceso, llaves y diagnosis cuando es viable trabajar allí.
Trabajo planificado
Acordamos momento, material y alcance antes de empezar.
Electrónica y módulos
Algunos componentes necesitan desmontaje, prueba y trabajo técnico fuera del vehículo.
FOTO PENDIENTE · HOME-01-LABFoto horizontal real del laboratorio con banco de trabajo, microscopio y una unidad electrónica en proceso. Sin documentos, matrículas ni datos visibles.
Prueba visual real
La tecnología debe verse, no solo contarse.
Este espacio está preparado para sustituirse por una fotografía real del laboratorio. Hasta recibirla se muestra como hueco identificado, sin usar imágenes de stock ni fingir trabajos.
Capacidad técnica
No somos una cerrajería genérica ni un taller de mecánica general.
MG Reparato se centra en acceso, arranque, inmovilizador y electrónica del automóvil, combinando diagnosis en vehículo con lectura, programación y reparación en banco cuando el sistema lo requiere.
Ver capacidad y equipamiento →Llaves e inmovilizador
Corte, programación, reparación, pérdida total y autorización de arranque según sistema.
Centralitas y módulos
ECU, BCM, BSI, UCH y otras unidades: diagnosis, reparación, clonación o adaptación cuando es viable.
Cuadros y bloqueos
Cuadros de instrumentos, ELV/ESL y sistemas Mercedes EZS/EIS con valoración previa.
Vehículo + banco
Elegimos el entorno de trabajo según la prueba: desplazamiento, cita o componente desmontado.
Empieza por lo que notas
No necesitas saber cómo se llama la avería.
Elige la situación que más se parece a la tuya. Te llevaremos al servicio adecuado; la confirmación siempre la hace una persona.
TE ORIENTAMOS HACIA
Copia, reparación o programación
Hacemos copias y revisamos llaves, mandos, tarjetas y sistemas de acceso sin llave (keyless) antes de reparar, sustituir o programar.
- Precio o valoración
- Corte 30–40 € · llave con chip 70–110 €
Servicios
Seis servicios, agrupados en dos áreas.
Llaves y acceso para los problemas de entrada y arranque; diagnosis y electrónica para los fallos del vehículo y sus unidades.
01
Llaves y acceso
Cuando falta una llave, el mando falla o no puedes entrar en el vehículo.
01 / LLAVES
Copia, reparación o programación
Hacemos copias y revisamos llaves, mandos, tarjetas y sistemas de acceso sin llave (keyless) antes de reparar, sustituir o programar.
Corte 30–40 € · llave con chip 70–110 €Ver servicio →
02 / RECUPERACIÓNNo queda ninguna llave
Valoramos cómo recuperar el acceso y el arranque cuando todas las llaves se han perdido o han dejado de funcionar.
220–450 €Ver servicio →
03 / ACCESONo puedes entrar o la llave no gira
Atendemos aperturas y valoramos bombines de puerta, bombines de arranque, cerraduras y llaves partidas con autorización previa.
Bombín 50–90 € · apertura 80–120 €Ver servicio →
02
Electrónica y módulos
Cuando el vehículo no autoriza el arranque, muestra un fallo o un módulo deja de responder.
04 / DIAGNOSIS
Testigo, aviso o fallo eléctrico
Leemos la información del vehículo, la contrastamos con el síntoma y proponemos un siguiente paso comprensible.
50–250 € según alcanceVer servicio →
05 / MÓDULOSUna unidad electrónica falla
Valoramos centralitas, módulos de carrocería y cuadros para decidir si conviene reparar, clonar, adaptar o buscar otra solución.
desde 120 € según unidadVer servicio →
06 / MERCEDESMercedes: llave, contacto o bloqueo
Servicio técnico independiente para fallos de llave, contacto electrónico y bloqueo de dirección. La cobertura se confirma con el modelo, el año y los números de pieza.
desde 220 € según sistemaVer servicio →
Método MG
Cinco pasos unidos por una sola regla: nada cambia sin avisarte.
- 01
Nos lo cuentas
Vehículo, síntoma, municipio y si se puede mover.
- 02
Vemos si encaja
Comprobamos el sistema, el alcance y la autorización necesaria.
- 03
Te lo explicamos
Precio, condiciones y momento posible antes de actuar.
- 04
Hacemos el trabajo
Solo lo que has aceptado; si cambia, paramos y te avisamos.
- 05
Lo probamos
Revisamos las funciones acordadas y dejamos constancia del trabajo.
FOTO PENDIENTE · HOME-02-MARCOSFoto vertical o 4:5, en laboratorio o junto a la furgoneta, con ropa de trabajo limpia y fondo técnico real.
Quién está detrás
Técnica bien hecha y explicada con palabras normales.
“Antes de cambiar una pieza, quiero saber qué falla y si se puede resolver de otra forma.”
Marcos Pérez Goyeneche dirige MG Reparato desde Pedrola. Atiende cada caso de forma directa: escucha, valora, explica y comprueba el resultado.
Conocer a MG Reparato →Dudas frecuentes
Lo importante, explicado sin rodeos.
No sé qué servicio elegir. ¿Qué os cuento?
Describe qué hace el coche, qué ha dejado de funcionar, el modelo, el año y el municipio. Con eso podemos orientar el primer paso sin que conozcas el nombre técnico.
¿Podéis darme un precio antes de empezar?
Te damos una cifra cerrada, una horquilla o una referencia según lo que sepamos. Si una prueba cambia el alcance, paramos y te lo consultamos.
¿El servicio es móvil o tengo que ir a Pedrola?
Depende del trabajo. Valoramos desplazamientos en el corredor Zaragoza–Tudela y confirmamos municipio, agenda y condiciones antes de fijar una cita. La atención en Pedrola también requiere cita confirmada.
¿Qué datos debo enviar al principio?
Marca, modelo, año, síntoma, municipio y si el vehículo se mueve. No envíes DNI, VIN, matrícula, documentación ni dirección exacta en el formulario inicial.
¿También revisáis centralitas y módulos electrónicos?
Sí, cuando el caso encaja en nuestra capacidad. Primero identificamos la unidad y el fallo; después te decimos si conviene diagnosticar, reparar, clonar, adaptar o derivar.