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01 / LLAVES

Tu llave puede fallar de varias formas. Revisamos cuál es.

Hacemos copias y revisamos llaves, mandos, tarjetas y sistemas de acceso sin llave (keyless) antes de reparar, sustituir o programar.

¿Te suena?

Copia, fallo o pérdida de funciones: estas son las situaciones más habituales.

01

Solo tienes una llave y quieres una copia.

02

El mando o la tarjeta funcionan a ratos.

03

El coche no reconoce la llave o el sistema de acceso sin llave.

FOTO PENDIENTE · SERV-KEY-01
Llaves y programación

Foto horizontal con llaves/mandos, Autel o programador y zona de corte. Evitar mostrar códigos sensibles.

Qué podemos hacer

Identificamos el tipo de llave y hacemos solo el trabajo que necesita.

  • Revisamos la llave disponible, el síntoma y las funciones que necesitas.
  • Comprobamos la referencia, el chip y la compatibilidad cuando la llave lleva electrónica.
  • Realizamos el corte, la reparación o la programación que hayas autorizado.
  • Montamos la carcasa o los componentes acordados y hacemos la prueba final.
ANTES DE DECIDIR

Lo que tenemos que confirmar

  • Los 30–40 € corresponden únicamente al corte de la parte metálica de la llave, también llamada espadín. No incluyen llave en blanco, chip, mando, tarjeta ni programación.
  • Como referencia, una llave con chip sin mando suele situarse entre 70 y 110 €, y una llave con mando entre 120 y 250 €, después de confirmar compatibilidad.
  • Tarjetas, sistemas de acceso sin llave, componentes especiales y material aportado por el cliente requieren una valoración previa.
  • Humedad, corrosión, golpes o manipulaciones anteriores pueden hacer que reparar deje de ser razonable.

Cómo se trabaja

Con cita y, para programar o comprobar funciones, con el vehículo presente.

Para copiar o programar necesitamos comprobar la llave con el vehículo. Una reparación de mando puede empezar en banco si la referencia está clara.

COMPROBACIÓN FINALProbamos corte, apertura, cierre y arranque según el trabajo aceptado.Ver cómo trabajamos

Dudas frecuentes

Lo importante, explicado sin rodeos.

¿Una llave programada cuesta 30–40 €?

No. Ese rango es solo para cortar la parte metálica y no incluye el material. Una llave con chip, mando, tarjeta o acceso sin llave necesita identificar componentes y programación antes de fijar el total.

¿Se puede reparar en vez de cambiar?

A veces basta con carcasa, botones, alimentación o una reparación de placa. Primero revisamos el estado y te decimos si compensa.

¿Podéis programar una llave comprada por internet?

Solo después de comprobar su referencia, el chip y el estado. Si no podemos confirmar que es compatible, te explicamos el riesgo antes de intentar nada.

Hablemos del vehículo

Dinos qué ocurre y te explicamos el siguiente paso.

Con la marca, el modelo, el año, el municipio y el síntoma podemos empezar a valorar el caso.